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6999英镑登陆欧洲！无极干翻川崎铃木，这台国产ADV实力如何？

老铁们！国产ADV在欧洲市场搞出大动静了！无极DS800X Rally 10月拿下英国最畅销冒险车称号，整体销量还超过川崎、铃木冲进第七，要知道欧洲中排量ADV赛道竞争有多激烈，这成绩确实让人意外。

摩圈期待值拉满的凯越625X，终于迎来确定性消息！这款从摩博会亮相起就牵动无数车迷神经的中量级ADV，正式官宣12月16日正式上市，且承诺上市即交付，彻底终结漫长等待。作为国产搭载电子减震系统的ADV车型，它带着3.7-3.8万元的预售价区间，以满配硬件直面同

摩托圈近被一则消息炸翻：凯越625X传出29999元起的预售价，这台搭载64马力发动机、标配智能电子减震的中量级ADV，直接把“高端配置+亲民价格”的组合拳打满，堪称给中量级ADV市场投下一颗“性价比核弹”，国产乃至进口同级车型都要捏把汗！

ADV市场价格战再掀狂潮！凯越525X携“绅士风度大活动”重磅来袭，直降3000元后裸车价仅需28500元，跌破中量级ADV底价！要知道这可是台标配KYB减震、布雷博卡钳、博世电喷的硬核车型，“好骑、能跑、够配置”还价格真香，这波福利让摩旅爱好者直呼“闭眼冲”

升仕368G顶着“国产ADV踏板天花板”的名头，双三星车架、牵引力控制、气囊减震的配置单，再加上33800元的定价，乍一看性价比爆棚。可我买了没多久，就懂了朋友为啥想转手——光鲜配置背后，全是日常骑行里的糟心事，今天就来盘点我遇到的所有问题。

2025年重庆摩博会上，张雪机车推出的820X ADV车型成为全场焦点。这款搭载820cc直列三缸发动机的探险车，以其150匹马力的输出和预计4-5万元的售价，瞬间点燃了摩友们的热情。作为国产ADV市场的新进入者，820X不仅瞄准了国内摩旅爱好者，更试图以超高

以前骑ADV跑长途，最烦的就是遇到路况突变，机械减震得停车蹲那儿拧半天，耽误事还影响心情。这次625X直接跟KYB联手搞了电子减震，自动、手动两种模式随便切，骑的时候按个手把按钮就能调阻尼，铺装路、碎石路、运动模式无缝切换。上次我跟车队跑川西，遇到一段烂路，朋

老铁们！2025摩博会刚开馆就整大活了！张雪机车的全新ADV 820X一亮相，现场摩友直接围得水泄不通，我挤了半天才瞅见实车，看完只想说一句“这波国产ADV是真的站起来了”！

国产小排量ADV踏板这几年卷得离谱，150cc排量能给你整出“越野”“探险”“全地形”各种花活，结果一看参数，要么动力拉胯，要么配置缩水，甚至油耗高得离谱。但最近本田X-ADV 150在重庆摩博会提前曝光，直接甩出“油耗2.2L+续航350公里+双通道ABS”

2025年9月，升仕正式推出了2026款368G终极版，价格维持了和老款一样的3.38万元。在保持售价不变的前提下，新款368G在电控系统、动力优化、轻量化和智能配置上进行了全方位升级。这款车凭借“加量不加价”的策略，继续巩固其作为国产ADV踏板“性价比之王”